【初心者向け】ボートレース（競艇）の予想ってどういう風にするの？

まず競艇は1号艇から6号艇　合計6人のレーサーで競います！

また競艇には様々なレース場やレース場ごとの特徴などが存在します。

そんな中競艇予想をする上で、個人的に重要な要素を今回は綴っていきたいと思っています。

競艇を予想する上で大事なこと

それは何かといいますと事前の情報なんです。

まず各競艇場に行くと、出走表（新聞）というものがあります。

私が競艇予想を行う上で重要視しているのは下記のとおりです。

・選手
・級別
・スタート平均（ST）
・艇番
・勝率
・モーター
・展示航走

今日はこの出走表の中で特に大事な部分について説明しますね。

級別（A1,A2,B1,B2）とは

まず一番初めに私が確認するところは選手名もそうですが、級別ですね。

この級別はとても大事なんです。これは選手のクラスであり勝率が大きく関係しています。

級別はA1,A2,B1,B2と分けられており、級別の定義は下記の通りです。

引用元：選手級別決定基準　ＢＯＡＴ　ＲＡＣＥ
http://www.boatrace.jp/news/2011/05/20112_1.pdf

級別審査は年に２回行わており、成績を集計する級別審査対象期間と、ランク分けが反映される級別実施期間に分かれています。結果、審査終了の２か月後に反映されます。

前期　級別審査対象期間　前年５月１日～前年１０月３１日まで

前期　級別実施期間　当年１月１日～当年６月３０日まで

後期　級別審査対象期間　前年１１月１日～当年４月３０日まで

後期　級別実施期間　当年７月１日～当年１２月３１日まで

予想をする上で級別がいかに重要なものかが分かって頂けたかと思います！

平均スタートタイミング（平均ST）

これはスタートタイミングの平均値の事を指します。数値が低いほどスタートタイミングが速いという事です。

勝率

全国、現在、当競艇場での勝率を表したものになります。

レースでは1着から6着までの全着順に「着順点」が付与され、その着順点の合計を出走回数で割った数値が勝率となります。 勝率は高ければ高いほど強いレーサーということになり、A1上位レーサーの勝率になると7点代後半から8点台にものぼります。数字が大きいレーサーがオススメです。

2連対率、3連対率

2連対率は、1着回数と2着回数の合計を、出走回数で割ったもで、3連対率は、1着回数と2着回数、3着回数の合計を、出走回数で割ったもので、
いずれも大きな数値ほど、良い成績と判断できます。

モーターボートレースは1号艇が有利？

モーターボートレースは基本的には1号艇が有利なんですね。

理由は単純で最初のターンマークを最短距離で回ることができるからです。

また2番以降の艇は1番艇が出す引き波によってスムーズに走れないので、技術差がない限り前に追いつくのが難しいのです。

ただし各競艇場には特徴があり中には6号艇の勝率が高い競艇場も存在します。

2018年 4月 1日 ～ 2019年 3月31日のレース統計データによると

大村競艇場は何と！1号艇の勝率が68.3％もあるんですね！

その次が徳山競艇場で1号艇の勝率が64％！

この２つの競艇場が群を抜いて1号艇の勝率が高いのです。

競艇予想には欠かせないモーター

競艇でのモーター（エンジン）とはヤマト発動機の396.9ccの水冷式縦型直列2気筒2サイクルで、燃料はガソリンにオイルを加えた混合燃料で動きます。

そしてこのモーター実は抽選で選手に付与されるんですね。レース前日の前検日と呼ばれる日に各開催地にて行われています。

このガラガラポンで抽選しています。因みに抽選で決定したモーターは１節(６日間)で選手が使い続けることになります。

重要なのがこのモーターには当たりハズレが存在します。

選手によってはモーターを荒く扱ったり、水が被ったりするので使い続けていくうちに性能にも差が出てくるわけなんですね。

ここで番号、成績を確認して競艇の当たりを予想するわけなんですね。詳しい方だと「〇〇番のモーターは良いよ」って競艇場で聞いたら即答で返ってきたりします。

それだけ皆さん予想をする上でモーターを重要視しているわけなんですね。

モーター勝率というものはボートのエンジンの勝率の事を指します。

このモーターは抽選となっており、レース前日の前検日と呼ばれる日に行われております。

公式サイトに行くと下記のモーター勝率を確認する事ができます。

ここで見る限り52番が優秀なモーターだという事が分かります。

出走表には選手欄にモーター番号も記載されているので合わせて確認する事をお勧めします！

展示航走について

計測方法は2周目のバックストレッチのスタートライン延長線から第2ターンマークまでの150mを計測したタイムです。（福岡ボートレース場だけは計測地点が異なります。）

その他判断要素としては

・全速でターンに入っているか
・ターンが外側に流れていないか
・艇がばたついていないか
・ターンの出口での加速具合はどうかが重要です。

後は2マークのターン時ですが、ボートがターン後画面右側に抜けて行けばGOOD!ですが、画面下側に抜けていくのはBAD!だと判断している方も多いようです。

こちらもレースを予想する上で、大きな条件となります。

展示航走のより詳しい内容については下記の記事をご参照ください。

[clink url=”https://gamble-mania.com/kyoutei/boatst/”]

レースのラウンドを絞ってレールを予想し的中させる！

レースにも予選、一般戦からグランプリまでレースの種類があります。基本的にはどのレースかで出走メンバーが異なります。

例えば予選、一般戦は番組編成委員というところが出走選手や枠番を決めますが、ここではあえてグランプリ優勝戦での枠番の決め方についてお話します。

競艇のグランプリの大まかな流れはトライアル１stステージ→トライアル２ｎdステージ→優勝戦です。

トライアル２ｎdステージの得点率１位の選手が1号艇になります。２位の選手→２号艇、３位の選手→３号艇、４位の選手→４号艇、５位の選手→５号艇、６位の選手→６号艇になります。

つまり優勝戦では得点率１位の選手が１号艇になりますから実力がある選手で尚且つIN側なので有利という事がお分かり頂けたかと思います。

この様に実力で枠番が決まる準優勝戦や優勝戦などに絞ってみるのも良いかと思います。